Annonse

Søk

Hvor vil du søke?

+ Innhold A-Å

– En katastrofe for UMBs forskning

FREMTIDENS BIODRIVSTOFF:

Forskerne Vincent Eijsink og Svein Jarle Horn har troen på at treflis kan bli fremtidens biodrivstoff. Men biodiesel er ett steg i riktig retning. foto: cristian clausen
Bestill bildet Kjøp bilde


  • Del på nettet
  • Tips en venn via epost
  • Skriv ut

Tips oss »

2_Inngangsord:

Bildetekst
Bestill bildet Kjøp bilde

Vincent Eijsink og Svein Jarle Horn ved UMB ønsker å utvikle det beste biodrivstoffanlegget i verden. Biodieselavgiften kan, ifølge de to forskerne, bli en brems i arbeidet.

Ås: – Det er jo det vi håper på, at vi skal klare å få til den beste løsningen, sier Vincent Eijsink mens han og forskerkollega Svein Jarle Horn viser frem UMBs (Universitetet for miljø og biovitenskap) nye, store stolthet.

«Tømmer på tanken-anlegget» er det eneste av sitt slag i Norge. Det to år gamle prosjektet er blant Regjeringens satsinger innen fornybar energi, og har vekket stor interesse i andre land.

– Vi får henvendelser fra hele Europa, opplyser Horn.

Gjennom et såkalt damp-eksplosjonsapparat omgjøres treflis til sukker, som igjen kan bli til annen generasjons drivstoff, bioetanol. Ett tonn treflis gir omtrent 150 liter bioetanol som kan holde futten i et kjøretøy i opp mot 250 mil.

Halvparten på treflis

Om ti år kjører kanskje halvparten av bilistene i Norge på halm og treflis, spår Eijsink og Horn.

Forskerne støtter regjeringspartienes argumenter om at annen generasjons biodrivstoff er mer miljø- og klimafremmende enn biodiesel.

De mener likevel produksjon av biodiesel er ett steg i riktig retning og roper varsku mot Regjeringens beslutning om å innføre full avgift på det omstridte drivstoffet.

I morgen blir forslaget, etter alt å dømme, klubbet gjennom i Stortinget.

– Det er en katastrofe for forskningen, fordi avgiften straffer alle biodieselprodusenter. Dette gjør livet usikkert for alle som vil investere i biodrivstoff. Biodrivstoff utvinnet av for eksempel rapsolje er ikke optimalt, men ved å fjerne etterspørselen, ødelegger man drivkraften bak utviklingen av et optimalt drivstoff, sier Eijsink.

Velter produsent

Biodieselprodusenten Uniol har allerede varslet nedleggelse dersom Stortinget vedtar avgiften. Den splitter nye bedriften lager biodiesel av rapsolje, soyaolje og fettavfall fra slakterier.

– Vi vil gjerne ha bedriftene som samarbeidspartnere, fordi de holder oss på det realistiske sporet. Det er viktig å ha partnere som tenker marked og økonomi. På lengre sikt har vi kanskje ikke bedrifter som vil satse på biodrivstoff, og da forsvinner kanskje produksjonen og kompetansen til utlandet, sier Eijsink.

Publisert onsdag 25. november 2009 kl. 00:00.
Sist oppdatert onsdag 25. november 2009 kl. 10:09.

Annonse

Søk i skattelistene
for 2008

Snarveier

Kristin Størmer Steira, Snarvei Kristin Størmer Steira

Offisielle nettsider for Kristin Størmer Steira

Helene Olafsen, snarvei Helene Olafsen

Offisielle nettsider for Helene Olafsen

Prisguide Prisguide

Sjekk hvor varer er billigst.

tabeller.oblad.no Tabeller

Følg ditt lokale lag

rubrikkannonser rubrikk.oblad.no

Her kan du søke i annonser fra papiravisen.

Annonse

Export =