Østlandets BladFrogn
TRUKKET AV: Redningsskøyta "Kjøpstad" måtte nok en gang trekke en lystbåt av jetèen i Drøbaksundet lørdag. FOTO: Ingvar Johnsen, Redningsselskapet
Kjøp bilde
DRØBAK: Redningsmann Bjørn Næss på redningsskøyten " Kjøpstad" bekrefter dette i en pressemelding fra Redningsselskapet.
Lørdag var det på`n igjen for redningsskøyten med base på Oscarsborg. Da var det en leid seilbåt med flere utlendinger som gikk på den kunstig bygde forsvarsmuren som går på tvers av Oslofjord-løpet.
Bare under Færderseilasen gikk syv seilere på muren i kampens hete, sier skipper Bjørn Næss på redningsskøyten "Kjøpstad".
Seileren som gikk på grunn lørdag, ble trukket av grunn uten alvorlige skader på båten.
Båten var leid av turister fra Sør-Afrika, og skipperen om bord kunne fortelle at de hadde lagt opp turen på kartplotteren før seilasen startet. Men de hadde ikke lagt merke til jetèen. Han er altså i godt selskap med 40 andre som har gjort samme tabben i sommer, sier Bjørn Næss.
Jetèen er merket på kartene, og har to sikre gjennomganger. Mot Follo-landet er gjennomgangen merket med staker. Mot Hurumlandet er det tydelige merker.
Den lumske muren ble laget i årene 1874 til 1879. Undervannsmuren strekker seg fra Kaholmene, via Småskjær til Hurumlandet. Det tvang fiendtlige skip til å seile det østre løpet mellom Kaholmene og Drøbak. Muren er rundt 1500 meter lang og opp til 25 meter høy. Øverst er muren rundt fire meter bred. Muren ble bygget av store steinblokker som ble tatt ut på Hurumlandet og fraktet ut med lekter.
Publisert mandag 25. august 2008 kl. 00:00.
Sist oppdatert mandag 25. august 2008 kl. 07:50.
Gamle Drøbak
Bjørn Cato Wiig skriver om gamle Drøbak.
Kristin Størmer Steira
Offisielle nettsider for Kristin Størmer Steira
(17 bilder)
(39 bilder)