– Nå må politikerne våkne opp

OSLO: Flere stortingsrepresentanter har den senere tid lagt press på samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa for å skru opp tempoet på byggingen av Follobanen. Jernbaneverket har uttalt til ØB at man kan fremskynde prosjektet med ett år ved statlig regulering. Og NHO mener banen kan settes i drift i 2015.
Kleppa har tidligere i år avslått det mest omstridte forslaget om å hoppe bukk av de kommunale reguleringsprosessene.
I sin jernbanepolitiske redegjørelse på Stortinget tirsdag sa statsråden at hun har bedt Jernbaneverket vurdere hvordan prosjektet til 11,6 milliarder kroner kan gjennomføres raskere, men det er lite som tyder på at hun vil gripe inn med statlig regulering.

Rasende pendlere

Pendlerne raser over det de kaller manglende politisk handlekraft.
– Politikerne må våkn opp. Vi snakker vi om dagens togpendlere som må på arbeid eller skole og må holde avtaler både ute og hjemme. Togene går i hytt og pine, og noen tog dukker ikke opp i det hele tatt. Arbeidsgiver er fortvilt når arbeidstager uteblir og studenter og skoleelever mister undervisning – lovpålagt undervisning, sier Frantzen, som onsdag morgen ba samferdselsministeren om å sette 700 milliarder kroner til jernbaneinvestering inn på en bakkonto.
– Bygg Norge mens vi har pengene, er hans budskap.

Får jumbopris

Frantzen mener imidlertid ikke ordførerne i reguleringskommunene Oppegård og Ski taler på Norge AS sine vegne når de tviholder på reguleringsmyndigheten.
– Jumboprisen burde manifestere seg som «statlig regulering» av skinnegang og et glass malurt til Oppegård-ordfører Eidem Løvaas som fikk Kleppa til å love å holde seg til den Nasjonale transportplanen som antyder ferdigstillelse av Follobanen i 2019 .

– Trussel for næringslivet

NHO har fremlagt en skisse på hvordan Follobanen kan settes i drift i 2015 istedenfor 2018.
– Men det går merkelig nok Høyreordførerne i Oppegård og Ski imot! Hva har de å vinne på å ødelegge for mennesker som ønsker å komme tidsnok til arbeid eller studier, eller som ønsker å holde avtalen med pjokken i barnehagen etter endt dag? Høyre-ordførerne Georg Stub (Ski) og Ildri Eidem Løvaas (Oppegård) er en trussel for hovedstadens næringsliv og togpendleres privatliv, raser Frantzen.
– Du tror at dersom ordførerne har sagt ja til statlig regulering, så hadde det blitt noe av?
– Ja, absolutt.