– Grav ned den nye stasjonen i Ski

SKI: Per Hammer mener Ski stasjon alltid har stått som en barriere mellom øst og vest, og misliker det.

-  Grav ned den nye stasjonen, foreslår han.

Salen på toppen av Ski rådhus var full av engasjerte innbyggere da Jernbaneverket inviterte til åpent møte om revidert reguleringsplan av nye Ski stasjon.

Per Hammer har bodd i Ski hele sitt liv. Han tok med salen tilbake til enklere tider, da lokalprodusert melk ble fraktet med hest og kjerre.

– Fra jeg var liten gutt og ventet på far på stasjonen, har den stått som en barriere mellom øst og vest. Det synes jeg fortsatt den gjør. Så hvorfor ikke senke hele stasjonen, frigjøre sentrumsområdet til parkering, bussterminal og næring. Er tanken i det hele tatt vurdert? spør han.

- Det ville kostet mye

– Vi har diskutert dette spørsmålet tidligere. Stasjonen måtte ha blitt senket åtte til ti meter og det ville fått togmessige konsekvenser i alle retninger, svarer Janette Brask, prosjektleder for stasjonen.

Hun forklarer at alle spor videre fra Ski måtte ha blitt senket og at det ville kostet mye.

– Nedsunket stasjon gir noe for Ski stasjon, men vår oppgave er å vurdere hvordan vi skal bruke samfunnets penger på best mulig måte, sier Brask.

Mange spørsmål

Spørsmålene var mange, men de fleste dreide seg om støy og fart fra godstog, og togoppstillingsplassen ved XXL. Dette var noen av svarene fra Jernbaneverket:

Det regnes rundt 25 godstog i døgnet, de fleste skal gå om natten fordi de må dele spor med persontog på Østfoldbanen. Det jobbes med beregning av støy og tiltak.

Det blir flatparkering (ikke p-hus) på Vestsiden. Antall plasser er ikke klart.

Det skal jobbes mye med den 70 meter lange undergangen under sporene for at den skal oppleves som trygg.

Lyntog skal gå utenom Ski sentrum.

Rundt 85 prosent av de reisende vil benytte seg av Follobanen, ikke lokalbanen.

Broen over Nordbyveien beholdes i dagens korridor for at kostnader og omgivelser spares mest mulig. Den heves med 1,20 meter.

Det lages ikke krysningspunkt i sørenden av stasjonen.

Stasjonen får tre midtplattformer for at det skal være lettere å orientere seg. Har ingen tegninger eller konkrete detaljer ennå.

Den reviderte reguleringsplanen skal være vedtatt innen november i år. Tore B. Kristiansen fra partiet Rødt varslet at han vil legge inn senking av stasjonen som et eget høringsforslag. Frist for innspill er 20. februar.