Kraftige reaksjoner på togforslag

Follo: Det mener både stortingsrepresentant Gorm Kjernli (Ap) og Pendlerforeningen i Follo og Østfold.

Gorm Kjernli sitter i transportkomiteen på Stortinget. Førstkommende onsdag vil han drøfte den ferske rapporten fra Urbanet Analyse med samferdselsministeren.

– Jeg vil at departementet skal gå grundig gjennom rapporten og tenke seg godt om før de tar noen avgjørelse. Det viktige her er at pendlerne får et godt nok tilbud, sier Kjernli til ØB.

– Hån mot pendlerne

Hvis samferdselsdepartementet følger anbefalingene fra Urbanet Analys, kan NSBs planlagte jernbaneløft bli kraftig utsatt, ifølge Aftenposten.

– Dette er en hån mot pendlerne, det er ikke noe annet å si, sier Willy Frantzen, leder i Pendlerforeningen i Follo og Østfold til VGs nettutgave.

Han mener det er en skremmende manglende vilje til å få skattebetalerne inn til Oslo og hjem igjen til rett tid.
– Dette har uhyrlige samfunnsmessige konsekvenser. Hvis alle de 30.000 pendlerne som skal inn til Oslo kommer en halvtime for sent til jobb, vet man hvor mange årsverk som går tapt? Er det gjort noen konsekvensanalyse i forhold til dette? Nei.

Billigere å prioriterer flytogpassasjerer

Konsulentfirmaet er bedt om å gi anbefalinger om hvilke tog som bør prioriteres når Oslotunnelen mellom Skøyen og Oslo S er ferdig renovert og tåler tettere trafikk enn i dag. Det er nemlig lagt inn så mange ønsker om flere avganger fra NSB, Flytoget og godstransportører at Jernbaneverket ikke vil gi tillatelse til alle.

Flytogets og deres passasjerer kommer godt ut, bedre enn NSBs ønsker for sine jobbpendlere. Årsaken er at dette blir billigst for staten.

– Dette betyr at en pendler har lavere verdi enn en flytogpassasjer. Det går jeg ikke med på. Det er dessuten stikk i strid med politiske signaler, som sier det er et mål å få flest mulig til å ta toget, sier direktør for persontrafikk Stein Nilsen i NSB til Aftenposten.

Publisert mandag 11. januar 2010 kl. 00:00.
Sist oppdatert mandag 11. januar 2010 kl. 12:47.