Mange hull i veivedlikeholdet

Mangler en halv milliard kroner

OSLO: Statens vegvesen Stor-Oslo distrikt får nok av telefoner fra publikum som er misfornøyde med vedlikeholdet av fylkesveiene i Follo. Men Follo-folk kan se langt etter ny asfalt og annet vedlikehold. Totalt mangler det nesten en halv milliard kroner for å få bukt med vedlikeholdsetterslepet på fylkesveier i Akershus.
– I fjor fikk noen få millioner kroner til vedlikehold av fylkesveier i Follo, Asker og Bærum. Det ble bare knapper og glansbilder. I år har vi ikke fått en eneste krone, og vi har ikke engang laget en liste over veiene som trenger vedlikehold mest. Det er ingen penger å hente, og ingen vits å jobbe med et vedlikeholdsprosjekt som likevel ikke kan finansieres, mener avdelingsingeniør Erling Fredheim hos Statens vegvesen.

Fylkets ansvar

For ordens skyld: Ansvar og eierforhold til offentlige veier er delt inn i tre: Staten betaler for riksveiene. Riksvei 152 er altså et statlig ansvar. Fylkesveiene er det fylkestinget som bevilger penger til, selvom Statens vegvesen har det tekniske ansvaret for både fylkesveier og riksveier.
Kommunale veier er de minste veiene, og er kommunens ansvar.
Det gjelder altså å plassere ansvaret på rett sted. Og mange har funnet ut at Statens vegvesen har kontrollen blant annet på Siggerudveien.
– Vi har fått flere henvendelser, og veien er svært dårlig vedlikeholdt. Vi skulle gjerne gjort noe med det, sier Erling Fredheim.

Kjerreveier

Ny asfalt koster rundt 50 kroner kvadratmeteren. 100 meter vei koster rundt 30.000 kroner med normal veibredde.
– Det blir ikke mye asfalt av dette selv med de millionene vi fikk i fjor. Spesielt i Follo er det svært mange fylkesveier. Siggerudveien er særskilt dårlig, men foreløpig blir det ikke gjort noe med den. Også veiene rundt Ski sentrum er dårlige, det samme i Kroer, sier Erling Fredheim.
– Hvorfor er fylkesveiene så dårlige?
– Det dreier seg ofte om kjerreveier med asfalt på. Sporskader etter piggdekk er et mindre problem enn setningsskader i grunnen. Grunnen og bærelaget er ofte dårlig, noe som gjør at veiene slites fortere.
Statens vegvesen forsøker med midlene de har til rådighet å forsterke veiene, men det blir ikke optimalt før veien bygges helt om.

Enormt etterslep

Vegdirektoratet holder i disse dager på med en rapport som viser at fylkesveiene i Akershus skriker etter vedlikehold.
– Beregninger viser at det totale etterslepet ligger på 477 millioner kroner. Vi snakker ikke om forbedring eller oppgradering av veier, men vedlikehold av eksisterende standard. Beregningene omfatter altså ikke et rekkverk som burde vært på veien eller et gangfelt som mangler, opplyser avdelingsingeniør Børre Stensvold i Vegdirektoratet.
Om man skulle tatt med alle behov og ønsker ville tallet blitt mye høyere enn den halve milliarden.

- Det handler om trafikksikkerhet

AKERSHUS: Fylkesordfører Hildur Horn Øien (KrF) sier til ØB at det er helt nødvendig at fylkesveiene i Akershus oppgraderes.
- Dårlige fylkesveier er ikke bare et problem i Follo, men i hele fylket. Både de politiske partiene og velgerne må legge press på stortinget for å få økt overføringene via statsbudsjettet, sier Horn Øien.
- Dette handler om trafikksikkerhet. Det er viktig å vedlikeholde veiene slik at de i alle fall ikke blir farligere, påpeker hun.
- Etterslepet bare til vedlikehold er på nesten en halv milliard?
- Det høres veldig mye ut, men vedlikehold av veier er dyrt. Og jeg vil understreke at samferdselen i Akershus får store investeringer i tiden fremover - som dobbeltspor og E6. Det er viktig å tenke på, sier fylkesordføreren.