AMERIKANSK ER NORMALEN: - Alle i nabolaget mitt her på Sneissletta kjører gammel amerikaner. Her er det tyske og japanske biler som er uvanlige, forteller Jan Vidar Aas Andersen. ALLE FOTO: TRYGVE LIEN.
Kjøp bilde- 500 hester er ikke så mye
Følg Østlandets Blad på Facebook:
ÅS: Jan Vidar Aass Andersen fra Sneissletta er lastebilsjåfør, og medlem av den lokale Chevrolet-klubben RatPack. Han kjører en 1968 Chevrolet Chevelle SS 396 Convertible.
- Hva er spesielt med bilen din, Jan Vidar?
- Kombinasjonen 1968-modell, cabriolet og SS-utgave er ikke så vanlig på Chevelle. Bilen er i fin stand og har en ettermontert GM Performance Big Block-motor på oppunder 500 hester.
- Hvorfor har bilen så grassat mye "pulver"?
- Den veier nesten 1800 kg. 500 hester er nok til å kjenne at det drar ordentlig, men samtidig såpass moderat at jeg tør å sende mora mi på butikken i Chevellen.
- Hvordan er det å håndtere 500 hester når kjøreegenskapene er sekstitalls?
- Jeg har gjort en del ting som forbedrer kjøreegenskapene: Det er montert nye og bedre stabilisatorstag, bremser, dekk og støtdempere. Styringen er også oppgradert. Ellers prøver jeg å være en oppmerksom sjåfør når jeg kjører Chevellen.
- Liker du bilen fordi den er en veteran, eller fordi den er amerikansk?
- Begge deler. Gamle biler er fine fordi det er lett å ordne og fikse ting selv. Man kobler hendelser og assosiasjoner til dem. Amerikanske biler har jeg alltid likt. De er svære og litt brutale, og låter gromt.
- Du har oppgradert alt fra drivlinje til instrumentbord. Er det ikke synd å gjøre en veteranbil uoriginal?
- Jeg har tatt vare på alt som er skiftet ut. Delene ligger sirlig innpakket i plast. Når jeg jobbet på bilen, har jeg passet på å ikke bore nye hull eller "skade" bilen på noen måte. Jeg vil at alle endringer skal kunne reverseres.
- Du jobber som lastebilsjåfør. Er Chevelle en typisk bil for lastebilsjåfører?
- Lastebilsjåfører er vel generelt glade i amerikanske biler. Så kanskje den er litt typisk. Vi er glade i å kjøre, og setter pris på biler som har det lille ekstra.
- Hva bruker du bilen til?
- Om sommeren kjører jeg den hele tiden, på småturer eller ferieturer med campingvogn. Om vinteren kjører jeg stort sett bare andre biler. Da blir det desto mer mekking på Chevellen.
- Hva sier naboene når du kommer kjørende?
- Nabolaget her er nokså spesielt ved at "alle" kjører gammel amerikaner. Det blir mye god bilprat over hagegjerdene. Men ingen synes det er noe uvanlig med en Chevelle.
- Hva er det hyggeligste du har opplevd med bilen?
- En gang jeg var på ferie i Geiranger kom en amerikansk turist bort til meg. Hun hadde hatt en slik bil som 18-åring, og ble fyr og flamme over å se en slik i Norge. Det har også vært trivelig å få bilen premiert på amcartreff.
- Hva tenker du på mens du kjører?
- Da tenker jeg på hvilken frihetsfølelse det gir å kjøre Chevelle SS 396 Convertible.
Chevrolet Chevelle
Chevrolet Chevelle ble produsert gjennom tre generasjoner i perioden 1963 til 1967. Jan Vidar Aass Andersens eksemplar er første årsmodell i andre generasjon Chevelle, som ble laget mellom 1968 og 1972 i ti ulike stater i USA. De ti ulike motoralternativene for denne generasjonen Chevelle spente fra 3,8 liter til 7,4 liter. Bilen kom både som todørsversjoner av hardtop, coupe, convertible og sedan, og som firedørs versjoner av sedan, hardtop og station wagon (med en ekstra dør). Super Sport-modellen (SS) var Chevrolets våpen i kampen som pågikk om beste muskelbil.
Les også om Roar Svendsens 1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
Les også om Tor Olav Strætes 1972 Renault 15 TS
Les også om Svein Kystads 1976 VW Transporter
