Bussjåfør vil selv erstatte rute 562 - med egen pendlerbuss

ÅS: Bjørn Erik Walle busser gjerne pendlere fra Garder til Oslo når rute 562 legges ned. 

– Da kan passasjerene selv bestemme når og hvor bussen skal gå, sier Walle.

Allerede fullt

15. april, uken etter påske, legger Ruter ned den eneste bussforbindelsen fra Garder som går direkte til Oslo, og erstatter den med matebuss til Ås stasjon.

Da ØB reiste med en av morgenavgangene la ikke passasjerene skjul på at de er svært misfornøyde med nedleggelsen.

– Jeg skjønner folk og mener Ruter tilbyr noe dårligere. Når toget stopper i Ås er det allerede fullt, ofte settes det opp buss for tog. Jeg ser ikke hvordan ytterligere 100 passasjerer kan klemme seg inn på toget, sier Walle, som selv bor i Kroer.

Positiv mottagelse

For å teste «temperaturen» blant de faste pendlerne som rammes av nedleggelsen, stilte Walle opp med gratistur fra Garder til Oslo 06.35 mandag morgen. Fem minutter før 562.

– 40 stykker takket ja til turen, sier den optimistiske sjåføren og legger til at han må ha rundt 40 passasjerer hver rute per måned for at dette ikke skal bli et tapsprosjekt.

Les også:

• Ruter vil ikke si hvor mye de sparer på å legge ned ruten
• Bussjåfør stilte kritiske spørsmål, ble kalt illojal av Ruter

Må danne forening selv

– Dersom dette skal bli et fast tilbud fra oss, som helst må i gang til påske, må folk danne en pendlerforening som selv tar seg av billettinnkrevning, sier Walle, som kun har ruteløyve.

– Hvor mye vil billetten koste?

– Det blir nok et par kroner mer enn NSB.

Han legger ikke skjul på at han driver butikk og vil ikke drive prisdumping overfor NSB.

– Men passasjerene kan gjennom en demokratisk prosess selv påvirke når bussen skal kjøre og hvor vi skal stoppe. Vi har også nettilgang og kaffe i bussen, påpeker Walle, som er opptatt av å gi passasjerene en hyggelig opplevelse. Ikke ta rotta på NSB.

Her leser du flere saker om trafikk og motor!

Ikke overgang

Et eventuelt medlemskap i en pendlerforening gir ikke overgang til for eksempel T-banen i Oslo, eller andre forbindelser.

– Vi er ute etter pendlerne som reiser slik de gjør i dag. Det vil passe for mange, ikke for alle. Vi kan tilby større fleksibilitet enn NSB. Kanskje noen kan gå av nærmere jobben og slipper overgang, foreslår han.

Lei av tog og buss? Her finner du din nye bil!

Kan bli større

Walle har både Magne Simonsen, eier av QBuss, og andre busseiere i ryggen.

– Busseiere fra flere steder i distriktet kan tenke seg å være med på dette. Da kan vi få til ruter fra for eksempel Moss og andre steder, sier han.

LES OGSÅ: – Bra, men dessverre uinteressant

Simonsen og Walle mener tilbudet er liv laga og frykter konkurranse fra større aktører.

– Får vi dette til, håper og tror vi det kan ligge et ruteløyve for oss i fremtiden, uttaler Walle.

Hva synes du om det private bussinitiativet? Si din mening i kommentarfeltet under!