GRØNT LYS: Prosjektleder Anne-Grethe Nordahl håper de får lokal oppslutning før sommerferien. Foto: Henning Jonholdt
GRØNT LYS: Prosjektleder Anne-Grethe Nordahl håper de får lokal oppslutning før sommerferien. Foto: Henning Jonholdt
Blir denne boligen i Osloveien ditt nye hjem, får du kjøre gratis gjennom bommen på Kambo. Foto: Marie Waagan
En av bomstasjonene på grensen mellom Follo og Oslo ligger ved kontrollstasjonen på Taraldrud. Foto: Bjørn Sandness
En av de nye bomstasjonene ligger ved kontrollstasjonen på Taraldrud. Foto: Bjørn Sandness
Foto: Tesla
Gang- og sykkelveien går fra baksiden av Quality Hotel Entry på Mastemyr, over E18 og ned til Ljansbrukveien. Det er observert flere bilister kjørende på strekningen. Foto: Eirik Løkkemoen Bjerklund
Trafikken i Oslo går ned med to prosent i junu. Tallene er hentet fra bomstasjoner som er sammenlignbare før og etter endringen 1. juni. Foto: Nina Schyberg Olsen
Ikke fornøyd: Butikksjefen i Europris i Prinsdalen, Hedayat Sediqi skulle gjerne sett bommen rett ved butikke fjernet. Foto: Ole Trana
PRINSDAL: FNB aksjonerer her i dag. Foto: Bjørn Sandness
ÅPEN: Selv om ikke asfalten er på plass riktig enda, kan den nye innkjøringsrampen tas i bruk. Foto: Birgitte Henriksen
Foto: Statens vegvesen
Knut Tønnes Steenersen mener den nye bomringen må fjernes snareste mulig.
FØRSTEKANDIDA: Tønnes Steenersen, Nordre Follo Frp.
DELES I TO: Pendlerparkeringen ved Rosenholm stasjon skal deles i to. Foto: Vivi Rian
BOMSTASJON: Her bygger Statens vegvesen en ny passeringpost rett ved en innfartsparkering på grensen mellom Oslo og Akershus. Foto: Kjetil B. Mæland (Nettavisen)
DYRERE: Her i Ljanbruksveien, like etter avkjøringen til Ingierstrand, vil det fra 1. juni koste deg 20 kroner hver vei utenom rushtiden. Bak på bildet ser du Langbygningen. Foto: Ole Kr. Trana
Foto: Sandness, Bjørn V.
SLUKKER LYSET: Vegdirektoratet slukker betalingslyset ved alle landets bomstasjoner fra og med 6. april. Foto: Vegdirektoratet
FÆRRE PASSERINGER: En nedgang på 0,4 prosent på ett år, cirka 34.000 færre bompasseringer, viser at flere og flere lar bilen stå. Foto: Kristin Trosvik
USIKRE: Mange bilister vet ikke hva som er de gjeldende reglene i bomringen i Oslo. NB! Bildet er et arkivbilde, prisene på skiltet er ikke lenger gjeldende. Foto: Bjørn V. Sandness
NOK ER NOK: Norges Automobil-Forbund mener politikerne melker bilisten nok nå, og sier det er det offentlige som skal stå for et fungere et funkjsonelt transportsystem. Foto: Bjørn V. Sandness
TAKSTER: Prisene i bomringen blir ekstra høy på de verste dagene. Foto: Bjørn V. Sandness
PASSERING: Bomringen i Oslo splitter folket. Foto: Sandness, Bjørn V.
Foto: Sandness, Bjørn V.
Foto: Bjørn Sandness
Foto: Sandness, Bjørn V.
BLIR DYRT: For å kunne trekke kjølehengeren med fisk må Martin Våge i Finnmarksfisk AS ha en stor dieselbil. Det koster ham dyrt i bomringen. Foto: Karin Hanstensen
TRAFIKKTILTAK: Dyrere og miljørettede bomtakster skal gjøre det mindre attraktivt å kjøre bil i Oslo - og forbedre osloluften. Arkivfoto: Nina Schyberg Olsen
DIESELAVGIFT: Bilister med dieselbil kan måtte betale enda en avgift i framtiden. Foto: Vidar Sandnes
TETT I TETT: Alle smutthull mellom Follo og Oslo skal være tettet med bomstasjoner den dagen Oslopakke 3 gjennomføres i mars 2019. Gule ringer på kartet er foreslåtte bommer. Foto: Nordahl Anne-Grethe
RING: Dagens bomringpassering på E6 ved Abildsø. Foto: Bjørn V. Sandness
Bom på E6 ved Abildsø. Foto: Bjørn V. Sandness